時代力量針對此議題提出 6 篇政策評估與分析。
王國材承諾三個月納管隔熱紙卻僅針對計程車，且無具體標準。我質詢指出各國前擋透光率多規範不低於 70%，交通部卻以「國情不同」推諉。要求行政院九月前提出全面納管草案與期程，否則首長應下台負責。
全面納管「車窗總透光率」，比照國際標準，導入實測儀器，是保護大家安全的唯一解方。
交通部終於公布拖延了兩年多的「隔熱紙使用指引」，聽起來像是落實交通安全改革，實際卻是一場打假球的假改革。
交通部長王國材針對隔熱紙納管承諾不到 48 小時便改口僅針對計程車，引發社會譁然。全台 800 萬輛車卻僅管制 9 萬輛計程車，這種「獨步全球」的針對性管理，完全無視私家車視線不佳對行人造成的威脅。
台灣交通部至今仍沿用「目測法」檢驗隔熱紙，完全無視深色隔熱紙在夜間對行人造成的巨大威脅。國際先進國家早在 20 年前便明定前擋及前排車窗透光率不得低於 70%，反觀台灣市售產品透光率僅 30% 至 40%，嚴重遮蔽駕駛視線。
交通部長王國材在質詢壓力下終於坦承台灣隔熱紙檢驗制度「落後國際」，並承諾於三個月內完成《道路交通安全規則》修訂。
資料不會改變道路。行動才會。
