資料不會改變道路。行動才會。
我支持違規記點制，但強調交通部應補足「業者責任」與「臨停設施」。物流違停肇事常釀悲劇，我要求中央盤點違停熱區並增設卸貨格，由企業承擔社會責任，避免司機與民眾承擔風險，靠完善工程終結交通地獄。
台灣的法規，沒有要求運輸業者必須具備足夠的「賠償能力」，讓企業輕易把風險轉嫁給基層駕駛和所有用路人。